12BB JUMBO S – Special Carbon Edition

Wersja Special Carbon Edition to „Customized” High-End w każdym detalu. Oprócz unikalnej faktury materiału, model ten oferuje najwyższy poziom ochrony. Spód tub został wyposażony w dodatkowe, ekstra szerokie pasy ochronne na całej długości, co w połączeniu z grubością materiału 1,2 mm czyni go jedną z najbardziej pancernych jednostek na rynku. Dzięki dużym rozmiarom (190×120 cm) i ogromnej wyporności, jest to idealna platforma pod montaż ciężkich akumulatorów, silników elektrycznych oraz rozbudowanej elektroniki.

Kluczową innowacją w tym modelu jest wbudowany zawór nadmiarowy (bezpieczeństwa) w dziobie, który chroni tuby przed uszkodzeniem na skutek wzrostu ciśnienia (np. podczas upałów). Dodatkowo, zestaw zawiera torby boczne z dodatkowymi kieszeniami przednimi i bocznymi, co pozwala na jeszcze lepszą organizację mniejszego sprzętu wędkarskiego.

Specyfikacja techniczna:

• Długość: ok. 190 cm

• Szerokość: ok. 120 cm

• Średnica tub: 35 cm

• Materiał: Pancerny PVC 1,2 mm w wykończeniu Carbon Look

• Nośność: > 250 kg (testy do 250 kg)

• Waga zestawu: +/- 16,5 kg

• System komór: 6 (kadłub 3, siedzisko 2, podłoga 1)

• Zawór bezpieczeństwa: Tak, nadmiarowy w dziobie

• Wymiary siedziska: Szerokość 52 cm / Głębokość 46 cm / Wysokość oparcia 55 cm

• Maksymalne ciśnienie: Tuby 0,25 Bar / Podłoga 0,35 Bar

Zawartość zestawu:

Kupując wersję Special Carbon Edition, otrzymujesz wyposażenie klasy Premium:

• Belly Boat 12BB JUMBO S w wersji Carbon

• Torby boczne (z dodatkowymi kieszeniami z przodu i boku)

• Dmuchana podłoga Airdeck oraz wysokie siedzisko

• Pompka z dedykowanym zaworem

• Siatka bagażowa za siedziskiem

• Szelki transportowe do przenoszenia na plecach

• 3 uchwyty transportowe (dziób i boki tub)

• Zestaw naprawczy oraz torba transportowa

Instrukcja pompowania (Kluczowa dla tego modelu)

WAŻNA WSKAZÓWKA: Aby zawór nadmiarowy w dziobie działał prawidłowo, należy zachować odpowiednią kolejność pompowania. Zawsze najpierw pompuj komorę dziobową (w której znajduje się zawór), a dopiero w drugiej kolejności pozostałe komory kadłuba.

UWAGA: Mimo obecności zaworu nadmiarowego, zalecamy monitorowanie twardości jednostki podczas ekstremalnych upałów, szczególnie gdy belly boat znajduje się na lądzie, w pełnym słońcu.